Cina telah membuat sejarah dengan menyelesaikan bentangan sepanjang 157,79 km dari Jalan Tol Beijing-Hong Kong-Macao menggunakan armada autonomous sepenuhnya dari Paver, roller, dan drone bertenaga AI, dengan nol pekerja manusia, menandai tonggak terobosan dalam konstruksi.

Dipimpin oleh Sany Heavy Industry, proyek ini menggunakan paver tak berawak selebar 20 meter, enam roller drum ganda 13 ton, dan tiga roller roda karet 30 ton, semuanya disinkronisasi melalui algoritma canggih dan sistem navigasi satelit Beidou untuk presisi tingkat sentimeter.

Mesin pintar ini menangani setiap tugas—penggrading, peletakan aspal, pemantapan, dan pemotongan tepi—memberikan eksekusi tanpa cela dalam waktu singkat, dengan paver SAP200C-10 meletakkan peregangan lebar 19,25 meter dalam satu lintasan.

Prestasi ini memangkas biaya tenaga kerja dan meningkatkan keamanan dengan menghilangkan paparan manusia ke situs berbahaya, meskipun pendirian menyebutnya sebagai kemenangan tanpa cela, muncul keraguan—laporan menunjukkan pengawasan manusia hadir untuk keamanan, dan biaya sebenarnya (diperkirakan jutaan untuk peralatan) versus penghematan masih belum jelas.

Kecepatan dan kualitas yang cepat mengesankan, tetapi skala ini secara global menghadapi rintangan seperti investasi infrastruktur dan celah peraturan, terutama di wilayah seperti Inggris di mana uji coba semi-otonom tertinggal.

Ini adalah langkah berani menuju konstruksi otomatis, namun kelayakannya yang lebih luas masih belum terbukti.

 

Djuned Wikanto

wikantodjuned@gmail.com